1 .強(qiáng)度性能

　　(1)硬度:硬度是模具鋼的主要技術(shù)指標(biāo)，模具必須具有足夠高的硬度，以便在高應(yīng)力下保持其形狀尺寸不變。 冷作模具鋼在室溫下一般的硬度保持在HRC60左右，熱作模具鋼根據(jù)其工作條件，一般要求保持在HRC40~55的范圍內(nèi)。 對(duì)于相同的鋼種，在一定的硬度值范圍內(nèi)，硬度與變形阻力成正比，但具有相同硬度值的成分與組織不同的鋼種之間，塑性變形阻力可能有明顯的差異。

　　(2)以紅硬性:在高溫狀態(tài)下工作的熱量為模具，要求保持其組織和性能的穩(wěn)定，保持足夠高的硬度，該性能稱(chēng)為紅硬性。 碳素工具鋼、低合金工具鋼通常在180~250℃的溫度范圍內(nèi)維持該性能，鉻鉬熱模具鋼通常在550~600℃的溫度范圍內(nèi)維持該性能。 鋼的紅硬性主要取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理技術(shù)。

　　(3)抗壓強(qiáng)度和抗壓彎曲強(qiáng)度:模具在使用中始終受到高 強(qiáng)度的壓力和彎曲作用，模具材料必須具有一定的抗壓強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。 在許多情況下，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)和抗彎曲試驗(yàn)的條件接近模具的實(shí)際工作條件(例如，測(cè)定的模具鋼的抗壓強(qiáng)度符合沖頭工作時(shí)出現(xiàn)的變形耐力)。 抗彎試驗(yàn)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是應(yīng)變量的絕 對(duì)值大，能夠靈敏地反映不同鋼種間及不同熱處理和組織狀態(tài)下變形阻力的差異。

　　2 .韌性

　　工作中，模具承受沖擊負(fù)荷，為了減少使用中的折斷、刃崩等形狀的破損，模具要求具有一定的韌性。

　　模具鋼的化學(xué)成分、晶粒度、潔凈度、碳化物和夾雜物的數(shù)量、形態(tài)、大小和分布狀況、模具鋼的熱處理制度和熱處理后得到的金相組織等因素對(duì)鋼的韌性有很大影響。 特別是鋼的清潔度和熱加工變形對(duì)橫韌性的影響明顯。 鋼的韌性、強(qiáng)度和耐磨性往往是矛盾的。 因此，要合理選取鋼的化學(xué)成分，采用合理的精煉、熱加工和熱處理技術(shù)，優(yōu)化模具材料的耐磨性、強(qiáng)度和韌性。

　　3 .耐磨損性

　　決定模具壽命的比較重要因素往往是模具材料的耐磨性。 模具在工作中受到相當(dāng)大的壓力應(yīng)力和摩擦力，即使是強(qiáng)摩擦也要求保持尺寸精度。 模具磨損主要有機(jī)械磨損、氧化磨損和熔融磨損三種類(lèi)型。 為了改善模具鋼的耐磨性，必須在保持模具鋼硬度較高的同時(shí)，保證鋼中碳化物和其他硬化相的組成、形態(tài)和分布合理。 對(duì)于在重負(fù)荷、高速磨損條件下工作的模具，要求在模具表面形成薄而致密的密合性良好的氧化膜，維持潤(rùn)滑作用，減少模具與工件之間咬合、焊接等熔融磨損，減少模具表面氧化引起的氧化磨損。 模具的工作條件對(duì)鋼的磨損有很大影響。4 .耐熱疲勞能力

　　熱作模具鋼在傳動(dòng)條件下除了受載荷的周期性變化外，還受到高溫和周期性急冷急熱的作用，因此評(píng)價(jià)熱作模具鋼的斷裂阻力必須重視材料的熱機(jī)械疲勞斷裂性能。 熱機(jī)械疲勞是綜合性能的指標(biāo)，包括熱疲勞性能、機(jī)械疲勞裂紋擴(kuò)展速度和斷裂韌性三個(gè)方面。

　　熱疲勞性能反映材料的熱疲勞裂紋產(chǎn)生之前的壽命，熱疲勞性能高的材料，熱疲勞裂紋產(chǎn)生的熱循環(huán)次數(shù)多的機(jī)械疲勞裂紋傳播速度，反映材料產(chǎn)生熱疲勞裂紋后，在鍛造壓力的作用下裂紋向內(nèi)部傳播時(shí)的每個(gè)應(yīng)力循環(huán)的傳播量的斷裂韌性已經(jīng)存在斷裂韌性高的材料，其中的裂紋在壓曲傳播時(shí)，裂紋的前端必須具有足夠高的應(yīng)力強(qiáng)度系數(shù)，即需要較大的裂紋長(zhǎng)度。 在應(yīng)力恒定的前提下，某模具存在疲勞裂紋。 模具材料的斷裂韌性值高時(shí)，裂紋必須進(jìn)一步加深，才能發(fā)生壓曲擴(kuò)展。

　　也就是說(shuō)，耐熱疲勞性能決定疲勞裂紋發(fā)生前的壽命的裂紋擴(kuò)展速度和斷裂韌性，可以決定裂紋發(fā)生后發(fā)生亞臨界擴(kuò)展的部分的壽命。 因此，熱模具要想獲得高壽命，模具材料必須具有高耐熱疲勞性能、低裂紋擴(kuò)展速度和高斷裂韌性值。

　　耐熱疲勞性能指標(biāo)可以在熱疲勞裂紋出現(xiàn)的熱循環(huán)數(shù)量或者在經(jīng)過(guò)一定的熱循環(huán)后出現(xiàn)的疲勞裂紋的數(shù)量和平均深度或長(zhǎng)度下測(cè)量。

　　5 .咬合阻力

　　咬合阻力是實(shí)際發(fā)生“冷焊”時(shí)的阻力。 這個(gè)性能對(duì)于模具材料來(lái)說(shuō)很重要。 試驗(yàn)時(shí)，通常在干式摩擦條件下，對(duì)與試驗(yàn)的工具鋼試樣具有咬合傾向的材料(例如奧氏體鋼)進(jìn)行恒速對(duì)偶摩擦運(yùn)動(dòng)，以一定的速度慢慢增大載荷，此時(shí)轉(zhuǎn)矩也增大，將該載荷稱(chēng)為“咬合臨界載荷”，表示臨界載荷越高咬合阻力越強(qiáng)。